Inaugurado en 1981, el TGV empieza a envejecer. Si ha reducido drásticamente las distancias que conectan las grandes ciudades de Francia al permitir que sus viajeros viajen a 300 km / h, e incluso 320 km / h en ciertas líneas, como hacia el Este, la compañía ferroviaria parece estimar que ella puede hacerlo mejor. Razón por la que sin duda invirtió en Hyperloop Technologies, empresa que llevaba el proyecto de tren imaginado por Elon Musk.
SNCF participó en una ronda de financiación de 26 millones de dólares en noviembre de 2015 - y apuntando a 80 millones en total - informa BFM Business. No se ha revelado la cantidad inyectada por la empresa francesa, ni siquiera su papel preciso en esta operación, que no se ha confirmado. Hyperloop, una empresa fundada en 2014 y dirigida por Rob Lloyd, se recaudó por primera vez en febrero de 2015 y ascendió a $ 11 millones.
Dos empresas para un concepto
Hyperloop es el concepto de un tren de vacío que tiene que viajar a más de 1.200 km / h. Actualmente se encuentran en marcha dos iniciativas en torno al proyecto: por un lado, Hyperloop Technologies, que está trabajando en una fase de prueba que tendrá lugar en el desierto de Nevada, cerca de Las Vegas. Por otro, Hyperloop Transportation Technologies, que ha puesto la mira en terrenos cercanos a la ciudad de Quay Valley, entre Los Ángeles y San Francisco.Hasta ahora, este proyecto de tren supersónico se apega a la imagen carismática de Elon Musk, pero el multimillonario no dirige ninguna operación. Lejos de Los Ángeles, HTT también está trabajando en la instalación de Hyperloop en Eslovaquia.
Cruza 3 países en 20 minutos
Eslovaquia será el primer país de Europa en albergar un proyecto Hyperloop, en asociación con la empresa Hyperloop Transportation Technologies. Eventualmente, Viena, Bratislava y Budapest deberían estar conectadas.El proyecto es concreto: ya se ha firmado un acuerdo con el gobierno eslovaco, con vistas a la creación del primer Hyperloop europeo en el país. Este sistema de transporte imaginado por primera vez por Elon Musk, jefe de Tesla y SpaceX entre otros, se ofreció en código abierto a través de un libro blanco en 2014, lo que impulsó a varias empresas e iniciativas a adoptarlo. apropiado para trabajar en su desarrollo.
El proyecto eslovaco tiene como objetivo unir Bratislava, Eslovaquia, Viena, Austria, en 8 minutos. Las dos ciudades suelen estar a 80 kilómetros de distancia por carretera, en una ruta que tarda poco más de una hora en coche. Una sección también servirá a Budapest, y el viaje desde Bratislava tomará alrededor de 10 minutos; las dos ciudades están separadas por una carretera de 200 km. Por lo tanto, cuando el proyecto esté terminado, será posible cubrir cerca de 300 km en el espacio de 20 minutos. También se están estudiando otras rutas para conectar las costas este y oeste de Eslovaquia: tal viaje tomaría 25 minutos, en comparación con 4 horas y 30 minutos en automóvil.
Europa está a la vanguardia
“El establecimiento de Hyperloop en Europa reducirá significativamente las distancias entre ciudades de una forma nunca antes vista. Un sistema de transporte de este tipo permitiría redefinir el concepto de desplazamiento y estimular la cooperación transfronteriza en Europa ”, explicó en marzo de 2016 Vazil Hundak, Ministro de Economía de la República Eslovaca. “El desarrollo de Hyperloop conducirá a un aumento de la demanda para la creación de nuevos centros de innovación, tanto en Eslovaquia como en toda Europa. "Si bien algunos pasan varias horas al día en transporte público para ir a trabajar a unas decenas de kilómetros de su casa, lo cierto es que la perspectiva de hacer 300 km y pasar por tres países en 20 minutos es algo de lo que estar pensando. . Sin embargo, se necesitarán muchos años para ver materializar tal ambición, ya que ahora es el momento de los prototipos y las pruebas de corta distancia. Sin embargo, hay algo de entusiasmo al ver llegar a Europa un proyecto tan ambicioso.
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