Hay productos que usamos habitualmente a título personal y de los que no le hemos hablado en The-HiTech.net. Este es el caso de esta e-Road Pluto M que nos compramos durante una promoción este verano. En su momento, esta BTT de 27,5 pulgadas asistida eléctricamente pasó de 1.500 euros a 990 euros. ¿Por qué hablas de eso hoy? Pues porque la misma tienda que nos vendió el producto está haciendo una nueva promoción para “liquidar el fin de stock” a 790 euros.
Sin dudarlo, decidimos hablaros de este modelo que lleva con nosotros varios meses, en la carretera, en el bosque, pero también en la montaña. Y podemos decirte de inmediato que a 790 euros, este e-Road Pluto M es una alternativa muy seria (y más barata) a los modelos vendidos por las principales marcas.
David Nogueira¿Pero quién es e-Road?
No es cuestión de engañarlo sobre el tema, el Pluto M está fabricado por e-Road, una marca china. También te tomaría por "palomas" guardar silencio sobre el tema. Hoy en día hay scooters, scooters, motos, gyroroues y por supuesto bicicletas que vienen de China. Y quién podría decir, en un momento en que los teléfonos inteligentes chinos están inundando el mercado y experimentando un verdadero éxito, que estos productos siguen siendo tan baratos.Detrás de Pluto M, hay un importante fabricante de bicicletas, Apollo, que vende sus productos para Europa bajo la marca e-Road. Hasta aquí las presentaciones y ahora pasemos a todo lo que nos sedujo -y lo que también nos disgustó- y las cuatro razones principales que nos hicieron enamorarnos de esta BTT eléctrica.
David Nogueira1. Porque es versátil y está bastante bien acabado.
La primera ventaja que nos gustó de este Plutón M quizás no sea para todos. Como puede ver en la foto de abajo, la batería de iones de litio (marca LG, 36 voltios - 10,4 Ah o 375 Wh) está completamente integrada en el tubo diagonal de la bicicleta.
David NogueiraEntonces, a menos que mires más de cerca y te enfoques más específicamente en el buje de la rueda trasera donde está instalado el motor de 250 Watt, es casi imposible imaginar que es una bicicleta con asistencia.
David NogueiraY es por eso que decimos que esta bicicleta puede que no sea para todos, porque para recargarla, necesariamente tendrás que conectar el cable directamente al cuadro de la bicicleta. Esto requiere tener un enchufe en su sala de bicicletas, vivir en un pabellón (este es nuestro caso), vivir en la planta baja de su edificio o tener un ascensor. Porque a pesar de sus 20 kg (aproximadamente), la Pluto M tiene las dimensiones clásicas de una bicicleta de 27,5 pulgadas y es bastante fácil ponerla en vertical, salvo que el ascensor sea demasiado pequeño.
De todos modos, espere unas 4 horas para repostar y sepa que aún es posible retirar la batería, pero solo en el caso de que se debilite. Es posible reemplazarlo. Tenga en cuenta entonces que hemos tenido la bicicleta durante más de 6 meses y que no hemos notado ningún desgaste prematuro.
David NogueiraEl marco también está envejeciendo bien a pesar de que los viajes al bosque causaron algunos impactos de ramas, grava, etc. En general, incluso apreciamos el equipamiento seleccionado por e-Road para esta bicicleta.
2. Porque el equipo está bien elegido
El manillar Promax de 62 cm muy ligeramente curvado se adapta a mangos de bicicleta bastante cómodos con buen agarre. Poco más, estos están atornillados y por tanto es realmente muy fácil de desmontar. No hace falta dispararle como un sordo, usar un spray dedicado o cualquier otro método salvaje (con la punta del destornillador para darle juego)… todo se deshace muy bien. Solo se necesitan unos minutos para desenroscar todo y agregar los extremos de las barras, las famosas puntas curvas.
David Nogueira
David NogueiraEstos no serán esenciales, pero encontramos estos accesorios (asequibles) útiles para adoptar una posición de conducción menos curvada en tramos largos de carretera plana.
David NogueiraAún en el manillar, hay una campana bien integrada y lo suficientemente fuerte como para ser escuchada. Pero es sobre todo el metro lo que nos interesa. Esto reúne la información principal como la velocidad, los kilómetros recorridos o el porcentaje de carga que queda en la batería. Las inscripciones son amplias y solo basta un rápido vistazo para consultar los datos que nos interesan. Día y noche, además, ya que la pantalla se puede encender bajo demanda.
David NogueiraEl sillín es bastante clásico y si eres sensible al asiento, tendrás que cambiarlo, agregar una funda de gel o usar un traje acolchado. No se excluye el uso de ambos para un óptimo confort durante largas caminatas. Sin embargo, para todo lo demás, es níquel. O mejor dicho, está bastante en línea con el precio de esta bicicleta. No espere encontrar frenos hidráulicos, por ejemplo. Aquí hay un mecanismo Tektro con cables, pero que sin embargo funciona muy bien. En cualquier caso, es mucho mejor que los sistemas V-Brake, por ejemplo. Especialmente cuando se trata de conducir en terrenos embarrados donde los patines no tienen suficiente mordida en la llanta.
David NogueiraLos discos delanteros de 180 mm y traseros de 160 mm nunca nos fallaron en nuestros descensos. Además, al ser un kit Tektro, deberías encontrar fácilmente repuestos (pastillas o discos, en caso de problema) y a un coste bastante modesto.
David NogueiraTambién nos gusta la presencia de una muleta sólida, siempre son unos veinte euros los que no tendremos que gastar en tal accesorio.
3. Porque también podemos hacernos daño
Decir que una bicicleta eléctrica asistida es un truco para los perezosos es olvidar que es posible desconectar la asistencia. Si es necesario, nos encontramos en el manillar de una bicicleta de casi 20 kilos que hay que remolcar con fuerza en las piernas. Y podemos decirle que los momentos en que el motor está en espera no son infrecuentes. De hecho, la Pluto M tiene un grupo Shimano Acera de 21 velocidades, lo cual es bastante raro para una bicicleta con asistencia y, a fortiori, en un modelo a ese precio.
David Nogueira
David NogueiraCombinado con los nueve modos de asistencia eléctrica, lo cual es igualmente raro, el conjunto realmente le permite elegir con mucha precisión el nivel de asistencia que desea utilizar durante sus viajes. De repente, según sus deseos del momento o las necesidades, es posible confiar plenamente en el motor de 250 vatios, para un viaje sin esfuerzo, mezclar fuerza física y asistencia o confiar plenamente en sus músculos. Nos encanta !
Sobre todo porque, gracias a un modo 0, es posible encender el velocímetro y, por lo tanto, seguir su velocidad y los kilómetros recorridos sin necesidad de ayuda.
David NogueiraComo decíamos, esta moto nos siguió hasta Portugal donde la pusimos a prueba en un paso de una de las montañas más altas del norte del país. Allí, la asistencia fue claramente valiosa, como las 21 velocidades en otros lugares. Porque con casi 30 km de ruta con una ganancia de elevación significativa, la batería no habrá aguantado todo el viaje.
David NogueiraAsí que tuvimos que conducir varios kilómetros sin asistencia y es exactamente en esta situación que las 21 velocidades nos ayudaron mucho… aunque inevitablemente se sintiera el peso de 20 kg. El paisaje en esta ruta turística y famoso por la belleza de su paisaje y las famosas "águilas do Marão" hacen que el paseo sea muy agradable.
David NogueiraY luego, una vez que llegas a la cima, tienes que bajar. Y ahí es cuando nos damos cuenta de cuánto usamos el motor durante la subida. Tan pronto como sueltas los frenos durante demasiado tiempo, la velocidad supera los 55 km / hy eso durante todo el viaje. Para nosotros está claro, obviamente hay mejor que este Plutón M, sobre todo si hubiera sido necesario ir por caminos con grandes piedras, o por el contrario atravesar grandes obstáculos. El motor de la rueda trasera no es tan propicio para el cruce como un motor de bielas y creemos que podría carecer de par para eso.
David Nogueira4. Porque estamos convencidos de que es una muy buena relación calidad / precio
Con motivo de todas nuestras salidas al bosque, esta bicicleta de montaña asistida eléctricamente nos habrá convencido. Difícil ser más exigente a este nivel de precios. Desde hace 6 meses, esta bicicleta también nos acompaña en salidas de unos cuarenta kilómetros, incluso por caminos embarrados en el bosque.Y en estas condiciones, con menos subidas empinadas, claramente no hay necesidad de forzar significativamente el motor. Dependiendo de su condición física, puede superar fácilmente los 70 km antes de quedarse sin combustible. Aquí nuevamente, los nueve modos de asistencia y las 21 velocidades realmente permiten obtener una muy buena combinación entre la potencia del motor y la potencia de nuestras piernas.
David Nogueira
David NogueiraE-Road no proporciona información sobre el tipo de horquilla del Pluto M, pero es muy similar al modelo RST Vita MLC. No es apta para descensos salvajes por caminos rocosos, pero esto es bastante normal, no es una bicicleta de montaña profesional. La tensión del resorte (para endurecerlo o ablandarlo) y su bloqueo se realiza manualmente directamente en la horquilla.
Por último, un pequeño detalle práctico, el Pluto M también ofrece una función de asistencia al cochecito. Al presionar prolongadamente el botón inferior de la carcasa para seleccionar los modos, se activa un modo "caminar". La asistencia se estabiliza a 6 km / h lo que te permite caminar junto a la bicicleta sin tener que remolcar su pesada masa. Es ideal para escalar una subida demasiado empinada o un camino lleno de baches o demasiado complicado.
Los pedales de metal también son buenos. Ofrecen buena resistencia a la rotura y buen agarre bajo los pies.
David Nogueira
David NogueiraPrueba e-Road Pluto M: revisión de usuario de The-HiTech.net
La promoción que se está llevando a cabo actualmente en la tienda parisina e-Road y en su página web nos motivó claramente a hablar de esta bicicleta asistida eléctricamente. En nuestra opinión, la Pluto M es una bicicleta de montaña asistida eléctricamente que ofrece una excelente relación calidad-precio.Cualquiera que planee realizar paseos mezclando caminos urbanos y forestales encontrará en este modelo un compañero de viaje suficientemente versátil. Sus acabados y equipamiento son satisfactorios. Quedan dos puntos débiles: su tiempo de carga, que es bastante largo, y el hecho de que su batería no es extraíble. Incluso si este último punto también permite que Pluto M sea más estético.
Para concluir, estamos convencidos de que esta bicicleta es lo suficientemente asequible como para hacerte recuperar el gusto por los viajes largos en el bosque o en la montaña, a la vez que demuestra ser una compañera de viaje muy agradable en el día a día para ir a trabajar por ejemplo.
e-Road Plutón M
8Los mas
- El precio de 790 euros
- Frenos de disco
- Las 21 velocidades
- Legibilidad del medidor
Los menos
- La batería no extraíble
- El tiempo de carga es un poco largo.
Autonomía8
Calidad de construcción8
Equipamiento y ergonomía8
Espera en carretera8
Relación calidad / precio10
- Los mas
- Los menos
- Detalles
- El precio de 790 euros
- Frenos de disco
- Las 21 velocidades
- Legibilidad del medidor
- La batería no extraíble
- El tiempo de carga es un poco largo.
Autonomía8
Calidad de construcción8
Equipamiento y ergonomía8
Espera en carretera8
Relación calidad / precio10
